面包车自驾三亚旅游攻略,面包车自驾游怎么样

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于面包车自驾三亚旅游攻略的问题，于是小编就整理了4个相关介绍面包车自驾三亚旅游攻略的解答，让我们一起看看吧。3月份昆明大理丽江自驾...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于面包车自驾三亚旅游攻略的问题，于是小编就整理了4个相关介绍面包车自驾三亚旅游攻略的解答，让我们一起看看吧。

1. 3月份昆明大理丽江自驾游，带着5岁小孩会累吗？有没有好的行程推荐？
2. 植保无人机可应用哪些地方？
3. 农村校车跑的没有闲置的时候多，如何解决校车资源闲置现状？
4. 有没有老百姓能买得起的房车？

3月份昆明大理丽江自驾游，带着5岁小孩会累吗？有没有好的行程推荐？

不是，你的目标旅游地距离你的居住地有多远吧，安排好行程的话，应该，5岁的小孩，应该是一家子去吧，得看好了，至于行程，有攻略，在看你具体安排，可以网上路线图，旅馆什么的都查一查，安排好！小孩吃东西健康些，车里备点吃的，万一路上饿是吧，注意安全，走大路，至于旅游，我也没去过，不过旅游，风景吧，带着小孩最多去郊区，去山上什么的也不适合，危险一点的！也有民宿也挺好看！

本人亲身经历，宝宝去的时候也是三月，不建议去，

去年我从海南三亚自驾到云南大理，虽然景色很美，但是高海拔对孩子有一定的困恼，早上起来眼睛肿的跟小红肠是的，水土不服，

三月份那时候不是太冷，但是也不是太热，景色多少也不是很美丽，花花草草没有长的太茂盛，我推荐夏天去，那时候负氧离子高，带孩子还要做好爬山的准备，2600米你要做好上山的准备，加油

先去大理，早上起来就可以去电车，去洱海兜兜风，电车方便走走停停拍照都好！第二天还可以去苍山，可以座缆车上去！然后出去去丽江，到了丽江就可以去玉龙雪山，玉龙雪山下的蓝月谷最美！下午回丽江城里就可以去看丽江千古情！晚上好好休息，早上起来就可以出发去虎跳峡！[呲牙][呲牙]

我们2019年9月就带着两个娃从大理到丽江再到香格里拉来了一次自驾游，两个娃一个不到5岁，一个2岁半，个人感觉孩子们其实还好，并没有很累，比较累的是开车的爸爸，因为那边路不熟，我不太敢开，所以没人和他换手。

我们虽然是在昆明的长水机场落地的，但是从昆明到大理，我们是乘坐的动车，非常方便，车次也多，时间才1个多小时。

到了大理后，我们才开始租车，大理租车价格还好，我们租的车不是很大的，两个大人两个小孩够用就行，所以价格不是很贵，租的是起亚K2，大概一天100元左右，价格会有点浮动。

行程如下：

1：先是在大理玩了几天，去了龙尾关遗址，骑马上苍山，大理古城，双廊，绕着洱海开了一圈。

2：大理—丽江玉龙雪山，驱车200来公里，这条路比较好开，我们走的是高速。

玉龙雪山我们就没带两个娃去登山顶了，觉得他们还是太小了点，担心高原反应也担心穿的太少太冷。我们就在山脚的蓝月谷玩了玩，景色非常美，那湖水蓝的很梦幻的，传说中的tiffany蓝~

3：玉龙雪山—束河古镇，驱车30多公里。晚上我们就在束河古镇住下了，这个古镇非常的美！个人感觉是去过的，和大理古城，双廊，丽江古镇，独克宗古镇，几个比起来最美的一个了！

这里你们可以再加上丽江的行程，我们是因为以前去过丽江，所以这次没再去了。之前哥哥还2岁多的时候我们去了丽江古城，观音峡，也在丽江住过一晚。丽江古城是需要买票的，那次是晚上7点以后可以不用买票，现在也不知道还是不是这个规定。

4：束河古镇—香格里拉，驱车200多公里。这条路不好开，都还是两车道的山路，路上都在修基建，要修从丽江到香格里拉的高速，所以大型的运输车也很多，一旦占道，路又窄的情况下我们就只能在后面慢慢的跟车了。

去年春节带着老人与孩子一家四口刚走过云南路线，强烈建议去罗平看油菜花，真的太美了。还有玉龙雪山、洱海也不错。这是我去年路线行程。

蚌埠—镇远古城—千户苗寨—小七孔—黄果树—罗平—昆明—大理—丽江—成都—重庆—西安—壶口瀑布—北京

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行程安排

1月30日，蚌   埠----（1400km约24时）-----镇远古城

1月31日，镇远古城----（150km约02时）-----千户苗寨

2月01日，千户苗寨----（160km约03时）-----小七孔----（180km约2.5时）-----贵阳

2月02日，贵阳----（180km约2.5时）-----黄果树----（180km约2.5时）-----罗平

2月03日，罗平----（800km约11时）-----昆明

2月04日，昆明

植保无人机可应用哪些地方？

植保无人机目前用的最多的就是给农作物包括果树园林喷洒农药，好多地方的农村农田已经在使用了，现在农业以步入现代化，科学技术给农业带来了翻天覆地的变化。

前段时间农田地里来了几架无人机，听到消息的村民都跑去看个究竟，只见有好几架无人机并排在地上放着，原来是县农业局植保站的技术人员下乡来指导病虫害防治的工作了。因目前是“草地贪叶蛾”病虫害高发期，此时玉米长的快有一人高了，之前到了这个季节村里人都各家各户都人背着手动式喷雾器打药防治，因植株太高打药特别费劲，通常打完一亩地人衣服基本全湿透了，不小心药水溅到脸上、眼里是常有的事，由于是打药人员与药物直接接触，每年都有因喷洒农药中毒被送进医院的，费时费力。

随着科技的发展，时代的进步，植保无人机，人药分离，避免了人员中毒。只要设置好距离面积、配好药，从起飞到飞行作业到最后降落，都是有机器控制不需要人一直跟着。省时省力，最重要的是安全还高效，深受人们喜爱。

太多了

1.用于农业事前预防：农田信息监测

通过对大面积农田、土地进行航拍，从航拍的图片、摄像资料里了解农作物的生长周期，对农田进行全面的有效监测。

2.用于农业事中监测：农药喷洒

无人机进行农药喷洒可以降低农作物生物灾害，具有高效安全、覆盖疏密程度高、防治成效好、节水节药成本低等优势。

3.用于农业事后控制：农业保险勘查

当出现大面积自然灾害时，农作物查勘定损工作量极大，其中最难以界定的就是损失面积问题。无人机通过高分辨率图像和高精度定位数据获得能力、多种任务的应用拓展能力的特点可以高效的处理这种工作量极大的任务。通过航拍查勘获取航拍成果数据、对航拍图片的后期处理与技术分析，农田保险公司可以准确测定实际受灾面积，进行农田保险灾害损失勘查，不仅提高了工作效率，更能降低人为因素导致定损结果的误差。

植保无人机，顾名思议就是专用于作物病虫害的机械。

目前用于作物防治的无人机，市场上主要有大疆无人植保机个极飞无人植保机是质量最好的，同时也是在喷洒防治上效果最好的。

植保无人机，顾名思义就是在农业方面的使用，除了在监测苗情，主要用于喷洒农药。但是，由于无人机的有效载重的限制，至使许多配比量较高的传统农药不得不降低配比，从而降低了效果。也影响了无人机的发展。农药生产企业应该尽快研究出无人机专用农药。比如有一次我要给麦地喷施叶面肥和防病农药，几种药配比是每亩600克干物质加水100公斤，无人机一次打十亩，12公斤载重，配比成了六公斤干物质配六公斤水，这打下去不烧苗才怪。最终我只能改用机车地面啧施。

无人机可用于低空农情监测、植保、作物制种***授粉等。植保中使用最多的是喷洒农药，[_a***_]摄像头的无人机可以多次飞行进行农田巡查，帮助农户更准确地了解粮食生长情况，从而更有针对性地播洒农药，防治害虫或是清除杂草。其效率比人工打药快百倍，还能避免人工打药的中毒危险。而且，无人机旋翼产生向下的气流，扰动了作物叶片，药液更容易渗入，可以减少20%以上的农药用量。劲鹰植保无人机可达到最佳喷药效果，理想的飞行高度低于3米，飞行速度小于10米/秒，。一个植保作业组包括6个人、1辆轻卡和1辆面包车、4架多旋翼无人机，在5天-7天时间内可施药作业1万亩。目前，市场行情是每亩地平均打药价格为15元。根据前期试验，摊销掉各种成本，最终每亩地实现净利润4元-5元，施药1万亩净利润有4万-5万元，保守估算一年做15次“万亩方”喷药，作业时间加上转场的路途时间也就在100个-130个工作日，一个团队即可实现六七十万元的纯利。

农村校车跑的没有闲置的时候多，如何解决校车***闲置现状？

大量这样的事情，反应都是教育本身的问题和缺失管理，城里的教育大都优越乡里，市级教育标准都比乡里强，乡下教育落后，好老师和模范都比掉在市里学校工作，混日子的老师都在乡下，人才的分布不均匀，工资发放不公平，导致好多人宁愿多花钱都要到市区里给孩子一个好的未来，这就导致了乡下为什么有那么多的闲置车辆了？有的地方一个班就三四个学生，一个老师到一个学生，哈哈！不知道教育局作何感想呢！投资教育变相收钱，压榨了很多家庭，孩子的未来就是祖国的未来，试问这样谁还要二胎，教育都带有偏见，上学难，看病难，都解决不了，怎么生，怎么养。

有没有老百姓能买得起的房车？

最近经常被问到为什么房车不火，为什么房车那么贵等等的问题。如今我又看到有人在问有没有老百姓买得起的房车。关于这个话题，其实我想问老百姓买得起的房车，那么多少价位的房车才是老百姓买得起呢？

难道就如最近很火的话题五征房车，只要8万元，其实这只是一个噱头，我听到最后出来的五征房车的价格是19.3万元。即使五征房车是这样一个售价也算便宜，但是我个人不喜欢厂家为了吸引消费者一直在鼓吹鼓擂的说只要八万就能买到五征房车。对于这样的售价的房车你们都会去买吗？

我是不会买的，对于一家生产房车技术并不熟练的厂家生产的房车。买便宜不代表愿意买个麻烦回家。

我想说现在的房车价格为什么高？房车在国内出于一个起步阶段，生产房车都需要有房车公告才行，不是哪个厂家都能生产房车的。房车技术不够成熟，房车内生活设施材料等成本都很高，那么一辆房车下来的成本当然是高的。

试问二十年前，你会想过家用车满大街家家户户都有汽车的局面吗？那时的汽车还是贵的，不是家家户户都能买得起车，随着技术成熟和改进，车辆的成本降下来了，当然家家户户都能买得起汽车了。同样的道理，房车也是，随着技术的提升成本降下来了，那么房车的价格当然会下来，到时难道还会没有亲民价格的房车。关键那时的房车价格降了质量依然有保障。

当然目前老百姓能买的房车那就是二三十万的房车也还是可以的。比如长城览众风骏系列房车和梦之旅的牛大牛二以及牛刀系列房车，这些价格应该也是房车市场中价格便宜性能可以的房车了。当然也有价格相对便宜的房车，十几万就能搞定，比如一起佳宝T80房车、中***朗威虎房车。

老百姓虽然没有多少钱，但既然想买房车，必须花的钱一定要花，否则出去旅行会很遭罪，还不如不买房车。

20万到30万是房车价格的入门区间

长城揽众系列和梦之旅系列皮卡房车性价比都很高，价格低，空间大，动力足，通过性强。

其他比如大通底盘的b型房车也可以考虑主要驾驶性能优异，空间设计合理，配置齐全，低调不张扬。

不建议购买20万以下的房车理由有三点

第一，厂家产品没有经过市场和用户检验，爆出的价格往往只用来吸引眼球，甚至只是空壳，真正配置齐全买到手往往不是这个价格。

第二，低价往往意味着做多配置做了减法，比如用小箱货的底盘，用微面的底盘来承载加长加宽的车身，别说重量过大引起刹车不良，就是高度宽度过大引起行车不稳，头重脚轻也得不偿失。更重要的是动力不足，1.8排量甚至1.5排量的汽油发动就敢带动总重最少两吨半以上的房车，有几个速度能达到80的？高速爬坡，上高原怎么办？房车可是要到处跑的，不像它所用的底盘只是拉个货。

第三，房车专用配件价格高昂，低价车必定为降低成本选择劣质配件甚至直接省略，即使买回家自己改装，底子没打好，改装更麻烦，空间不足，电功率不足，改造还要花大价钱。

我建议实在钱不够可以买这个价位二手房车，价格一定不会高于20万，而且有使用检验。

老百姓买房车前不妨租辆房车体验一下，看看是否适合自己再购买，省的走弯路，一次就买个合心的不是更好吗？

我渴望有自已的房车，慢漫游于祖国山水之间，该是何等惬意的事😅。我有闲(退休)，经济还可以，但超过二十万的房车我不会考虑。理由如下:

1，出游不求舒旦，但求实用。能代步，能遮雨风，能睡觉，能解决简单生活需求就可以了。

2，出游是异地欣赏风土人情，而不是在房车里自娛自乐。

3，房车游基本上是远离人造景点最朴实生态游，住宿吃饭费用不会太离谱也能承担。

4，一些值得留恋的地方，在山清水秀之间租个民居解决吃住都能承担得起。2017年2月在三亚大东海附近租房住了一个月，房租才一干元一个月。

5，房车漫游主要解决代步，短期住宿，那种慵懒和随意，自已掌控行程时间，享受😇。水电等生活琐事问题，连续在车上住一星期就能憋疯你。除非你是几百万的房车还得带几个佣人。

6，不可能一年都在房车游，很多时间房车在闲置。舒适就得大钱也贵放着占地方停车都费劲。

所以，中国国情及需求群体，实用，价廉，大小适中才是房车发展方向。

到此，以上就是小编对于面包车自驾三亚旅游攻略的问题就介绍到这了，希望介绍关于面包车自驾三亚旅游攻略的4点解答对大家有用。